P1EDC - akulaadija muunduri sisendpinge andur 2 ahela madal pinge

Posted on
Autor: Tamara Smith
Loomise Kuupäev: 28 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 21 November 2024
Anonim
P1EDC - akulaadija muunduri sisendpinge andur 2 ahela madal pinge - Auto-Koodid
P1EDC - akulaadija muunduri sisendpinge andur 2 ahela madal pinge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale akulaadija
  • Aku laadija rakmed on avatud või lühikesed
  • Aku laadija vooluahela nõrk elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1edc kirjeldus

    Akulaadija diagnoosib oma süsteemid ja määrab kindlaks, millal on vea seisund. Diagnostika ja süsteemi olek edastatakse akulaadijalt hübriid / EV jõuülekande juhtimismoodulile 2 seeriaandmete kaudu. Hübriid / EV jõuülekande juhtimismoodul 2 on diagnostikaprobleemi (DTC) informatsiooni vastuvõtjajuht. See DTC on akulaadija jaoks sisemised mõõtmised, mis kinnitavad, et laadija töötab korralikult. Akulaadija mõõdab sisepinge, voolu ja temperatuure ning kontrollib, kas need on sobivas vahemikus.


    P1EDC Teave konkreetsete toodete kohta

  • P1EDC BUICK akulaadija muunduri sisendpinge andur 2 ahela madal pinge
  • P1EDC CADILLAC akulaadija muunduri sisendpinge andur 2 vooluahela madal pinge
  • P1EDC CHEVROLET akulaadija muunduri sisendpinge andur 2 vooluahela madal pinge
  • P1EDC GMC akulaadija muunduri sisendpinge andur 2 vooluahela madal pinge
  • P1EDC SATURN akulaadija muunduri sisendpinge andur 2 vooluahela madal pinge