Vigane muutuva klapi ajastamise ja tõstmise elektroonilise juhtimise (VTEC) solenoid
VTEC solenoidi rakmed on avatud või lühikesed
VTEC-ahela halb elektriühendus
VTEC õlirõhu lüliti viga Mis see tähendab?
Tehnilised märkused
Veenduge, et õli tase on hea ja see ei ole määrdunud, kui õli on määrdunud, asendage see õige õli massiga. Määrdunud õli võib ummistada VTEC koostu, nii et teil võib olla vaja see eraldada ja puhastada (ja vahetada tihendid). Mida see tähendab?
Millal tuvastatakse kood?
P1259 on seadistatud, kui VTECi õlirõhu lüliti või VTEC solenoidklapi ahelas on probleeme
Võimalikud sümptomid
Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
P1259 1999 Honda Civic kirjeldus
Muutuva klapi ajastamise ja tõstmise elektrooniline juhtimissüsteem (VTEC) aktiveerib VTEC solenoidventiili käigukasti juhtimismoodulilt (PCM) ja laadib / tühjendab VTEC mehhanismi hüdraulilise ahela, mis on paigaldatud klapisüsteemi, et lülitada klapi ajastus madala ja kõrge vahel. The PCM jälgib VTEC-mehhanismi hüdraulikaahelas olevaid õlirõhu tingimusi vastavalt VTEC õlirõhu lülitile VTEC solenoidventiilist allavoolu. Kui hüdraulilise ahela õlirõhu seisukorras on erinevused, mille määrab PCM ja VTEC-i õlirõhu lüliti olekust sõltuv õlisurve, loetakse süsteem vigaseks ja P1259-kood salvestatakse.