Auto-Koodid

P0133 2001 FORD F150 - O2 anduri vooluahela aeglase reageeringu panga 1 andur 1

Posted on
Autor: Eric Farmer
Loomise Kuupäev: 6 Märts 2021
Värskenduse Kuupäev: 19 November 2024
Anonim
P0133 2001 FORD F150 - O2 anduri vooluahela aeglase reageeringu panga 1 andur 1 - Auto-Koodid
P0133 2001 FORD F150 - O2 anduri vooluahela aeglase reageeringu panga 1 andur 1 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane eesmine soojendusega hapnikuanduri pank 1
  • Eesmine soojendusega hapnikuanduri pank 1 rakmed on avatud või lühikesed
  • Eesmine soojendusega hapnikuanduri pank 1 ahela halb elektriühendus
  • Sobimatu kütuserõhk
  • Vale kütuse pihustid
  • Sisselaskeõhu lekked võivad olla vigased
  • Heitgaaside lekked Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Eesmise soojendatud hapnikuanduri panga 1 vahetamine hoolitseb tavaliselt probleemi eest.HEGO Monitor kontrollib HO2S anduri sagedust ja amplituudi. Kui testimise ajal langes sagedus ja amplituud alla kalibreeritud piiri, siis katse ebaõnnestub. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Anduri pinge signaali reaktsioon võtab rohkem kui määratud aeg.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Kõrge kütusekulu
  • Heitgaaside liigne suits

    P0133 2001 Ford F150 Kirjeldus

    Eesmine kuumutatud hapnikuandur (või O2-andur 1) asetatakse väljalaskekollektorisse. See tuvastab heitgaaside hapniku koguse välisõhuga võrreldes. Kuumutatud hapnikuanduril 1 on suletud otsaga keraamilisest tsirkooniumoksiidist toru. Tsirkooniumoksiid tekitab pinget umbes 1 V-st rikkamates tingimustes 0V-le lahemates tingimustes. Kuumutatud hapnikuanduri 1 signaal saadetakse mootori juhtimismoodulile (ECM). The ECM reguleerib sissepritse impulsi kestust ideaalse õhu ja kütuse suhte saavutamiseks. Ideaalne õhu ja kütuse suhe esineb radikaalse muutuse lähedal 1V-lt 0V-ni.