Sisu
- Võimalikud põhjused
- Tehnilised märkused
- Millal tuvastatakse kood?
- Võimalikud sümptomid
- P0112 2006 Nissan Altima Sedani kirjeldus
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
Kuna sisselaskeõhu temperatuuri (IAT) andur on massiõhuvoolu (MAF) anduriga võrdne, alustage MAF-i puhastamisega. Kui probleem püsib, võib olla vaja välja vahetada MAF. Mida see tähendab?Millal tuvastatakse kood?
ECMile saadetakse andurilt liiga madal pinge.Võimalikud sümptomid
P0112 2006 Nissan Altima Sedani kirjeldus
Sisselaskeõhu temperatuuri (IAT) andur on muutuva temperatuuriga tundlik takisti, mis mõõdab sisselaskesüsteemi õhu temperatuuri. Anduri takistus muutub vastavalt õhutemperatuurile. Mida kõrgem on temperatuur, seda madalam on takistus. Mootori juhtimismoodul (ECM) annab võrdluspinge ja jälgib pinge langust fikseeritud väärtuse sisemise takistuse ja anduri takistuse vahel. Seda nimetatakse pinge jagajaks.ECM-i protsessor kasutab IAT-anduri väärtusi tühikäigu, kütuse ja sädemete etteandmise arvutamiseks.
IAT-i anduri ebatäpsed pinged võivad mõjutada impulsi laiust, tühikäigu kvaliteeti ja saba toru heitmeid. Vahelduvad signaalid võivad põhjustada kõhklust, komistamist ja järsku tõusu. Kui mootori jahutusvedeliku temperatuuri (ECT) anduri rikke juures on IAT anduri rike, võib see mõjutada ka jahutusventilaatori tööd.
Sisselaskeõhu temperatuuri andur (IAT) on osa õhuvoolu (MAF) andurist (õhuvoolumõõtur).