P2445 ISUZU - Sekundaarse õhu sissepritsesüsteemi pump, mis on pangast kinni jäänud

Posted on
Autor: Virginia Floyd
Loomise Kuupäev: 5 August 2021
Värskenduse Kuupäev: 1 Mai 2024
Anonim
P2445 ISUZU - Sekundaarse õhu sissepritsesüsteemi pump, mis on pangast kinni jäänud - Auto-Koodid
P2445 ISUZU - Sekundaarse õhu sissepritsesüsteemi pump, mis on pangast kinni jäänud - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Õhupumba kaitse
  • Vaakumvoolik
  • Õhupumba komplekt
  • Vigane rõhuandur
  • Õhupumba rakmed on avatud või lühikesed
  • Õhupumba vooluringi halb elektriühendus
  • Rõhuanduri rakmed on avatud või lühikesed
  • Rõhuanduri vooluringi halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Kui rõhu tase andurilt ei ole saavutanud kindlat taset, hoolimata õhupumba ECM-i sisselülitamisest või kui rõhu tase ületab piirmäära, vaatamata sellele, et ECM õhupumba väljalülitamisest hoolimata tõlgendab ECM seda sekundaarõhu veana sissepritsesüsteem ja kood on seatud.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P2445 Isuzu kirjeldus

    Katalüsaatori aktiveerimise kiirendamiseks mootori soojendamisel pumpab õhu sissepritsesüsteem rõhu abil sekundaarõhu väljalaskekollektorisse. Sekundaarne õhk juhitakse õhupumbaga ja see pumbatakse väljalaskekollektorisse läbi õhu lülitusventiili. Õhukonditsioneeri klapi avatud ja tihedat liikumist reguleerib vaakumlülitusventiil (VSV). Õhupump ja õhu lülitusventiil jälgitakse mootori juhtimismoodulil (ECM) ja neid kasutatakse süsteemi rikke avastamiseks. The ECM jälgib teisese õhu sissepritsesüsteemi ja tuvastab tõrke, kasutades õhu lülitusventiilil asuvat rõhuandurit.

    The ECM jälgib sekundaarõhu sissepritsesüsteemi õhulülitusventiilil paikneva rõhuanduri abil sekundaarõhu läbipääsu rõhku. Andur tuvastab heitgaasi rõhu sekundaarses õhukanalis.