Sisu
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
P2238 2010 Honda Accordi kirjeldus
Õhu / kütuse suhe (A / F) andur (andur 1) on paigaldatud heitgaasisüsteemi ja tuvastab heitgaasi hapnikusisalduse. A / F-andur edastab väljundpinge jõuseadme juhtimismoodulile (PCM). A / F-andurisse (andur 1) on sisse lülitatud andurielemendi kütteseade. See soojendab andurit hapnikusisalduse avastamiseks ja kiirendamiseks. Voolu suurenemine soojendi kaudu väljub, kui elektroodile rakendatav pinge jõuab teatud vahemikku, sest difusioonikihti läbiv hapniku kogus on piiratud. Vool on proportsionaalne heitgaasi hapnikusisaldusega, nii et õhu / kütuse suhe tuvastatakse voolu mõõtmise teel. The PCM võrdleb määratud õhu / kütuse suhet tuvastatud õhu / kütuse suhtega ja kontrollib kütuse sissepritse kestust. Kui A / F anduri (andur 1) pinge on madal, on õhu / kütuse suhe lahja ja PCM kasutab rikkaliku käsu väljastamiseks A / F tagasiside juhtimist. Kui A / F anduri (andur 1) pinge on kõrge, on õhu / kütuse suhe rikas ja PCM kasutab lahja käsu väljastamiseks A / F tagasiside juhtimist. Kui element ei ole aktiveeritud või PCM klemmide pinge on määratud ajaks määratud väärtus või väiksem, kui A / F-anduri (andur 1) soojendusseade tõmbab toite, tuvastatakse talitlushäire ja salvestatakse DTC.