P1EF4 - Aku laadija High Voltage Converter 2 Temperatuur liiga kõrge

Posted on
Autor: Charles Brown
Loomise Kuupäev: 1 Veebruar 2021
Värskenduse Kuupäev: 29 Oktoober 2024
Anonim
P1EF4 - Aku laadija High Voltage Converter 2 Temperatuur liiga kõrge - Auto-Koodid
P1EF4 - Aku laadija High Voltage Converter 2 Temperatuur liiga kõrge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale akulaadija
  • Aku laadija rakmed on avatud või lühikesed
  • Aku laadija vooluahela nõrk elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1ef4 Kirjeldus

    Akulaadija kasutab jahutusvedeliku jahutussüsteemi, mis jahutatakse sõiduki esiosast. Hübriidne elektrooniline jahutussüsteem peab töötama korralikult, et akulaadija saaks täita oma temperatuurinõuded.

    Hübriid / EV jõuülekande juhtimismoodul 2 jälgib akulaadija temperatuuri ja kontrollib, kas see on selle tööpiirkonnas. On olemas temperatuuriandur, mis mõõdab akulaadija üldist temperatuuri. Samuti on olemas akulaadija sisetemperatuuri andurid, mis jälgivad üle temperatuuri tingimusi, mis on pinge muunduril 1, pinge muunduril 2 ja akulaadija pinge konditsioneeril.


    P1EF4 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P1EF4 BUICK akulaadija kõrge pinge muundur 2 temperatuur liiga kõrge
  • P1EF4 CADILLAC akulaadija High Voltage Converter 2 Temperatuur liiga kõrge
  • P1EF4 CHEVROLET akulaadija High Voltage Converter 2 Temperatuur liiga kõrge
  • P1EF4 GMC akulaadija High Voltage Converter 2 Temperatuur liiga kõrge
  • P1EF4 SATURN akulaadija High Voltage Converter 2 Temperatuur liiga kõrge