Sisu
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
P2198 Kirjeldus
Mootori juhtimismoodul (ECM) kasutab soojendatud hapnikuanduri informatsiooni, et reguleerida õhu ja kütuse suhet stöhhiomeetrilise suhte lähedale. See maksimeerib katalüüsmuunduri võime puhastada heitgaasi. Andur tuvastab heitgaaside hapnikusisalduse ja saadab selle signaali ECM. Andurielemendi sisepind on avatud välisõhule. Andurielemendi välispind on avatud heitgaasile. Andurielement on valmistatud plaatinaga kaetud tsirkooniumoksiidist ja sisaldab integreeritud kütteseadet. Kuumutatud hapnikuanduril on omadus, mille kohaselt väljundpinge muutub stöhhiomeetrilise õhu-kütuse suhte läheduses ootamatult. Kuumutatud hapnikuandur tekitab väljundpinge vahemikus 0 V kuni 1,0 V vastuseks hapniku kontsentratsioonile heitgaasis. Kui soojendatud hapnikuanduri väljundpinge on 0,55 V või rohkem, siis ECM leiab, et õhu ja kütuse suhe on RICH. Kui see on 0,4 V või vähem, siis ECM leiab, et õhu ja kütuse suhe on LEAN. Normaaltingimustes vahetab kuumutatud hapnikuanduri väljundpinge perioodiliselt RICH ja LEAN külgi. Kui soojendatud hapnikuandur väljastab pidevalt RICH-signaali (või LEAN-signaali) või kui kuumutatud hapnikuandur ei saa minimaalse spetsifikatsiooni saavutamiseks piisavalt pinget, ECM tõlgendab seda kui kuumutatud hapnikuanduri rikkeid ja seab DTC.