Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
P2006 Kirjeldus
Sisselaskekollektori jooksukontroll (IMRC) on elektriliselt käivitatav süsteem, mis koosneb mootoriga täiturmehhanismist, millel on iga korpuse külge kinnitatud ühendus. pank. Ühendus kinnitub korpuse liblikatahvli hoovadele. Iga IMRC korpus on alumiiniumvalu, millel on iga silindri jaoks kaks sisselaskeõhu kanalit. Üks läbisõit on alati avatud ja teine avatakse ja suletud liblikaslapiga. Korpus kasutab plaatide sulgemiseks tagasitõmbevedru. Mootoriga täiturmehhanismil on sisemised lülitid, et anda tagasisidet jõuseadme juhtimismoodulile (PCM), mis näitab sidumise ja plaadi asendit. Umbes 3000 pööret minutis pingutatakse vaakum solenoid. See võimaldab rakendada kollektori vaakumit ja liblikasilindrite plaadid suletud. Üle umbes 3000 pööret minutis vabastatakse vaakum solenoid. See võimaldab vaakum avaneda täiturmehhanismist ja libliklapilevide avanemisest.
P2006 Teave konkreetsete toodete kohta
P2006 AUDI sisselaskekollektori jooksukontroll lukustatud suletud pangas 1
P2006 CHRYSLER-i sisselaskekollektori jooksukontroll lukustatud suletud pangas 1
P2006 DODGE sisselaskekollektori jooksukontroll lukustatud suletud pangas 1
P2006 FORD sisselaskekollektori jooksukontroll lukustatud suletud pangas 1
P2006 HYUNDAI sisselaskekollektori jooksukontroll lukustatud suletud pangas 1
P2006 JEEP sisselaskekollektori jooksukontroll lukustatud suletud pangas 1
P2006 KIA sisselaskekollektori jooksukontroll lukustatud suletud pangas 1
P2006 LEXUS-i sisselaskekollektori jooksukontroll lukustatud suletud pangas 1
P2006 LINCOLNi sisselaskekollektori jooksukontroll lukustatud suletud panga 1
P2006 MAZDA varieeruv trummelpiltide klapp suletud
P2006 MERCURY sisselaskekollektori jooksukontroll lukustatud suletud pangas 1
P2006 TOYOTA sisselaskekollektori jooksukontroll lukustatud suletud pangas 1
P2006 VOLKSWAGEN Sisselaskekollektori jooksukontroll ummikus suletud pangas 1