P1ECA BUICK - A / C kompressori mootori kohene kõrgepinge

Posted on
Autor: Tamara Smith
Loomise Kuupäev: 27 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 24 November 2024
Anonim
P1ECA BUICK - A / C kompressori mootori kohene kõrgepinge - Auto-Koodid
P1ECA BUICK - A / C kompressori mootori kohene kõrgepinge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane A / C kompressori mootor
  • Kompressori kompressor Mootori rakmed on avatud või lühikesed
  • A / C kompressor Mootori ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1eca Buicki kirjeldus

    Vahelduvvoolu kompressori funktsioon on pakkuda külmutusagensi voolu vahelduvvoolu jahutusahelasse, et aidata salongi jahtuda, õhu kuivatamiseks sulatamisrežiimis õhku kuivatada ja hoida aku temperatuuri. Tüüpilisema rihmaratta asemel kasutab A / C kompressor 3-faasilist vahelduvvoolu, kõrgepinge elektrimootorit. Sellel on rongisisene inverter, mis võtab kõrgepinge alalisvoolu sõiduki kõrgepinge akust ja pöörab selle mootori vahelduvvoolu. Vahelduvvoolu kompressor aktiveeritakse, kui juhtub üks järgmistest juhtudest:

    - Klient surub AC nuppu

    - HVAC-juhtimine AUTO-režiimis palub elektrivoolu kompressoril aidata kaasa salongi jahutamisele või niiskuse eemaldamisele sulatusrežiimis

    - Kõrgepinge patarei termosüsteem palub AC-kompressoril aku temperatuuri säilitamiseks sisse lülitada

    Hybrid / EV jõuülekande juhtimismoodul 2 kasutab A / C-jahutusvedeliku rõhuandurite, A / C-jahutus-termistori, kanali temperatuuriandurite, ümbritseva õhu temperatuuri anduri, salongi temperatuuri anduri, aurusti temperatuuri anduri, aku kambrite temperatuuriandurite, aku jahutusvedeliku väärtusi. temperatuuri andurid ja aku jahutuspumbad, et määrata kiirus, millega kompressor töötab. See kiirusepäringu teade saadetakse Hybrid / EV jõuülekande juhtimismoodulilt 2 A / C kompressori juhtimismoodulile GM LAN-i teate kaudu.