P1AC6 CADILLAC - ajamimootor 1 Juhtimismoodul väntvõlli asendianduri lülitus

Posted on
Autor: Eugene Taylor
Loomise Kuupäev: 14 August 2021
Värskenduse Kuupäev: 14 November 2024
Anonim
P1AC6 CADILLAC - ajamimootor 1 Juhtimismoodul väntvõlli asendianduri lülitus - Auto-Koodid
P1AC6 CADILLAC - ajamimootor 1 Juhtimismoodul väntvõlli asendianduri lülitus - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane ajami mootori generaatori võimsusmuunduri juhtimismoodul (PIM)
  • Drive Motor Generator Power Inverteri juhtmooduli (PIM) rakmed on avatud või lühikesed
  • Ajamimootori generaatori võimsusmuunduri juhtimismooduli (PIM) vooluahela nõrk elektriühendus
  • Viga mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kui koodid P0335 või P0336 on määratud, diagnoosige need enne selle koodi diagnoosimist. Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1ac6 Cadillac kirjeldus

    Väntvõlli asendi (CKP) andurite ahelad koosnevad mootori juhtimismoodulist (ECM), mis on varustatud 5-voldise võrdlusahelaga, madala võrdlusahelaga ja väljundsignaali ahelaga. CKP andur on sisemiselt magnetiline digitaalne väljund integraallülituse andur. Andur tuvastab 58-hamba roolimehhanismi hammas- ja avade magnetvoo muutused väntvõllil. Iga hammas hammasratta ratas paikneb 60-hambulises vahekorras, kusjuures kaks puuduvat hammast on võrdlusrõhu jaoks. CKP andur tekitab ON / OFF alalispinge erineva sagedusega, 58 väljundimpulss väntvõlli pöörde kohta. CKP anduri väljundi sagedus sõltub väntvõlli kiirusest. CKP-andur saadab ECM-ile digitaalse signaali, mis kujutab väntvõlli rattamehhanismi kujutist, kuna iga ratta hammas pöörleb CKP-anduri juurest kaugemale. ECM kasutab iga CKP signaali impulssi, et määrata väntvõlli kiirus ja dekodeerida väntvõlli rattavõrdluse vahe, et tuvastada väntvõlli asend. Seda teavet kasutatakse seejärel süüte ajastuse ja mootori kütuse sissepritse sündmuste järjestamiseks. ECM kasutab ka CKP anduri väljundteavet, et määrata väntvõlli suhteline asend nukkvõllile, tuvastada silindri ebaõnnestumist ja juhtida CMP täiturmehhanismi, kui see on varustatud.

    Mootori juhtimismoodul (MCM) 1 on samuti ühendatud CKP anduri signaaliga ja madalate võrdlusahelatega. MCM kasutab CKP anduri väljundteavet, et määrata mootori väntvõlli asend, et aidata sujuvat mootorit.