Sisu
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
P1688 kood põhjustab tavaliselt madalat kütuserõhku. Kuna ülevooluklapp on 10 PSI juures suletud, tähendab see, et elektroonika jahutamiseks ei ole jahutuskütust, mistõttu nad nüüd ülekuumenevad ja alustavad häireid (P1688). Seetõttu soovitan ma tungivalt 14 PSI miinimumina mitte ainult FSM minimaalse 10 PSI asemel. Diagnoosimine ja testimineSelle katse jaoks on vaja reguleeritud õhuvooluga kummist kallutatud puhumispüstolit.1.Enne eemaldamist puhastage pritsepumba ümbrus ülevooluklapi ja kütuse tagasivoolutoru ümber.2. Eemaldage klapp pumba ja banjoühendusest.3. Visake vanad tihendid välja.4. Seadistage reguleeritud õhurõhk umbes 97 kPa (14–16 psi).5. Kasutage puhumispüstoliga survet ülevooluklapi sisselaske otsa (ots, mis läheb süstimispumba).6. Sisemine tagasilöögiklapp peaks vabanema ja õhk peaks läbima klapi 97 kPa (14–16 psi). Kui ei, vahetage klapp.7. Vähendage reguleeritud õhurõhku 10 psi ja jälgige klappi. Klapp peaks jääma kinni. Kui ei, vahetage klapp.8. Paigaldage klapile uued tihendid.9. Paigaldage klapp banjoliidese ja pumba kaudu.10. Pingutage 30 N · m (24 jalga) pöördemomenti.Allikas: https://www.cumminsforum.com/forum/98-5-02-powertrain/450368-p1688-code-source.html#post4638821 Mida see tähendab?Võimalikud sümptomid
P1688 Dodge kirjeldus
Kütusepumba juhtimismoodul (FPCM) jälgitakse mootori väljalülitamisel ja mootori töötamisel. P1688 kood võib määrata, kui FPCM, Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) tuvastatakse mälu, programmeerimine või riistvara viga.