P1453 2009 TOYOTA PRIUS - kütusepaagi rõhuandur kõrge sisendiga

Posted on
Autor: Peter Berry
Loomise Kuupäev: 16 August 2021
Värskenduse Kuupäev: 15 November 2024
Anonim
P1453 2009 TOYOTA PRIUS - kütusepaagi rõhuandur kõrge sisendiga - Auto-Koodid
P1453 2009 TOYOTA PRIUS - kütusepaagi rõhuandur kõrge sisendiga - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale kütusepaagi rõhk (FTP)
  • Kütusepaagi rõhurihm on avatud või lühis
  • Kütusepaagi rõhukontuuri halb elektriühendus
  • Viga mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1453 2009 Toyota Priuse kirjeldus

    Kui mootor töötab, kui eelnevalt kindlaksmääratud seisund (suletud ahel jne) on täidetud, avaneb puhastus VSV mootori juhtimismooduli (ECM) poolt ja salvestatud kütuseaurud kanalisse juhitakse sisselaskekollektorisse. ECM muudab puhastus VSV töötsükli suhet puhumisvoolu mahu reguleerimiseks. Puhastusvoolu maht määratakse kindlaks ka sisselaskekollektori rõhu alusel. Õhuklapi kaudu lastakse õhuklapi kaudu atmosfäärirõhku, et tagada puhastusvoolu säilitamine, kui kanistrile kantakse negatiivne rõhk (vaakum).

    Klahvide väljalülitamise monitor

    See monitor kontrollib aurustumissüsteemi (EVAP) süsteemi lekkeid ja mahutipumba mooduli talitlushäireid. Monitor käivitub 5 tundi pärast toitelüliti väljalülitamist. Kütuse mahuti rõhu stabiliseerimiseks on vaja rohkem kui 5 tundi, et kütus saaks jahtuda, muutes EVAP-süsteemi monitori täpsemaks. Lekke tuvastamise pump tekitab EVAP-süsteemis negatiivse rõhu (vaakum) ja mõõdetakse rõhk. Lõpuks jälgib ECM EVAP-i rõhu põhjal EVAP-süsteemi lekkeid ja rikete teket nii mahutipumba moodulis kui ka VSV puhastamises.