Auto-Koodid

P1346 BUICK - sisselaske-nukkvõlli asendi andurite süsteemi jõudlus

Posted on
Autor: Mark James
Loomise Kuupäev: 21 Juuli 2021
Värskenduse Kuupäev: 16 November 2024
Anonim
P1346 BUICK - sisselaske-nukkvõlli asendi andurite süsteemi jõudlus - Auto-Koodid
P1346 BUICK - sisselaske-nukkvõlli asendi andurite süsteemi jõudlus - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vea sisselaskeklapi positsiooni andur
  • Vigane nukkvõlli asend solenoidventiil
  • Mootori mehaaniline seisukord
  • Klapi ajastus on välja lülitatud
  • Sisselaske nukkvõlli positsioonianduri rakmed on avatud või lühikesed
  • Sisselaske nukkvõll Asendi anduri ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) tuvastas tegeliku kaamera ajastuse ja sihtmärgi nukkude ajastus ei nõustunud

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Mootor on raske käivitada

    P1346 Buicki kirjeldus

    Nukkvõlli asendi (CMP) anduri sisendit kasutatakse mootori ebaõnnestumise tuvastamiseks. Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) kasutab ka CMP anduri signaali sisendina kütuse sissepritse ajastuse muutmiseks ja süüte ajastuse muutmiseks.

    The PCM saab teavet mootori oleku kohta erinevatelt mootori anduritelt ja seejärel valib kõige sobivamad süüte ajastuse seaded PCMprogrammeerimine. Järgmised on kõige olulisemad sisendid süüte aja määramise nõuete määramiseks:

    - Mootori pöörlemiskiirus

    - Drosselklapi asend (TP)

    - sisselaskeõhu maht

    - mootori jahutusvedeliku temperatuur (ECT)

    - The koputussensor (KS) sisend