P1EE0 - akulaadija sisendpinge konditsioneeri temperatuurianduri vooluringi kõrge pinge

Posted on
Autor: Tamara Smith
Loomise Kuupäev: 28 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 16 Mai 2024
Anonim
P1EE0 - akulaadija sisendpinge konditsioneeri temperatuurianduri vooluringi kõrge pinge - Auto-Koodid
P1EE0 - akulaadija sisendpinge konditsioneeri temperatuurianduri vooluringi kõrge pinge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale akulaadija
  • Aku laadija rakmed on avatud või lühikesed
  • Aku laadija vooluahela nõrk elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1ee0 kirjeldus

    Akulaadija diagnoosib oma süsteemid ja määrab kindlaks, millal on vea seisund. Diagnostika ja süsteemi olek edastatakse akulaadijalt hübriid / EV jõuülekande juhtimismoodulile 2 seeriaandmete kaudu. Hübriid / EV jõuülekande juhtimismoodul 2 on diagnostikaprobleemi (DTC) informatsiooni vastuvõtjajuht. See DTC on akulaadija jaoks sisemised mõõtmised, mis kinnitavad, et laadija töötab korralikult. Akulaadija mõõdab sisepinge, voolu ja temperatuure ning kontrollib, kas need on sobivas vahemikus.


    P1EE0 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P1EE0 BUICK akulaadija sisendpinge konditsioneeri temperatuuri anduri ahel kõrge pinge
  • P1EE0 CADILLAC akulaadija sisendpinge konditsioneeri temperatuuri anduri ahel kõrge pinge
  • P1EE0 CHEVROLET akulaadija sisendpinge konditsioneeri temperatuuri anduri ahel kõrge pinge
  • P1EE0 GMC akulaadija sisendpinge konditsioneeri temperatuuri anduri ahel kõrge pinge
  • P1EE0 SATURN akulaadija sisendpinge konditsioneeri temperatuuri anduri ahel kõrge pinge