Shift solenoid 'C' ventiil on avatud või lühike Mis see tähendab?
Tehnilised märkused
Kui ülekandem solenoid on kinni jäänud, ei ole enamikul juhtudel probleem solenoidi elektriline osa; probleemiks on võõrmaterjal, mis takistab solenoidi mehaanilist funktsiooni või vedeliku voolu läbi ülekandeventiili korpuse. Kui ülekandevedelik on väga määrdunud, soovitame edasise diagnoosimise eesmärgil vahetada vedelikku ja võimaluse korral eemaldada ülekandepann. Ülekandemahuti liigsed prahid või metallosakesed võivad viidata ülekande mehaanilise rikke esinemisele ja ülekande vajadusele ümber ehitada või asendada. Mida see tähendab?
Millal tuvastatakse kood?
P0761 kood tuvastatakse siis, kui ECM on tuvastanud mehhaanilise rikke solenoidi sisselülitamisel, ventiil on kinni jäänud
Võimalikud sümptomid
Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
Edastamine ei muuda käiku
P0761 Kirjeldus
Käigukasti juhtmoodul (TCM) lülitab sisse- või väljalülituse solenoidklapi „C” vastusena parkimis- / neutraalasendist (PNP), sõiduki kiirusest ja mootori juhtimismoodulist saadetud signaalidele (ECM) (drosseli avamine). Seejärel liigutatakse käiku optimaalsesse asendisse.
P0761 Teave konkreetsete toodete kohta
P0761 ACURA nihke solenoidventiil "C" on välja lülitatud
P0761 AUDI nihke solenoid "C" jõudlus või ummikus
P0761 BMW nihke solenoid "C" jõudlus
P0761 FORD nihke solenoid 3 jõudlus
P0761 HONDA nihke solenoidventiil "C" on välja lülitatud
P0761 KIA otsese siduri solenoidventiil
P0761 LEXUS Shift solenoid 'C' jõudlus
P0761 MAZDA nihke solenoid 3 funktsiooni rike
P0761 MERCEDES-BENZ Shift solenoid 'C' jõudlus või ummikus
P0761 MINI Shift solenoid 'C' jõudlus
P0761 SUBARU nihke solenoid "C" jõudlus või ummikus
P0761 TOYOTA Shift solenoid 'C' jõudlus
P0761 VOLKSWAGEN Shift solenoid 'C' jõudlus või ummikus