P0742 OLDSMOBILE - pöördemomendi muunduri siduri lülitus

Posted on
Autor: Richard Dunn
Loomise Kuupäev: 8 Mai 2021
Värskenduse Kuupäev: 7 Mai 2024
Anonim
P0742 OLDSMOBILE - pöördemomendi muunduri siduri lülitus - Auto-Koodid
P0742 OLDSMOBILE - pöördemomendi muunduri siduri lülitus - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Madal ülekandevoolu tase
  • Määrdunud ülekandevedelik
  • Vigane pöördemomendi muundur siduri solenoidventiil
  • Pöördemomendi muunduri siduri solenoidventiili juhtmed või ühendused
  • Pöördemomendi muunduri siduri solenoidventiil on avatud või lühis
  • Ülekande sisemine mehaaniline probleem Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kui ülekandem solenoid on kinni jäänud, ei ole enamikul juhtudel probleem solenoidi elektriline osa; probleemiks on võõrmaterjal, mis takistab solenoidi mehaanilist funktsiooni või vedeliku voolu läbi ülekandeventiili korpuse. Kui ülekandevedelik on väga määrdunud, soovitame edasise diagnoosimise eesmärgil vahetada vedelikku ja võimaluse korral eemaldada ülekandepann. Ülekandemahuti liigsed prahid või metallosakesed võivad viidata ülekande mehaanilise rikke esinemisele ja ülekande vajadusele ümber ehitada või asendada.Järgmiste Oldsmobile mudelite jaoks on tehasehooldusbülletään:2001-2002 Oldsmobile Intrigue2001-2003 Oldsmobile Silhouette, Silhouette EXT2004 Oldsmobile Silhouette EXTOldsmobile Factory Service Bulletin P0742 OBDII kood Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Kui jõuülekande juhtimismoodul (PCM) ei anna enam maapealset teed, vabastab pöördemomendi muunduri siduri (TCC) solenoidventiil energiasisalduse ja rakendab vedeliku heitgaase, vabastades TCC.Kui PCM tuvastab madala pöördemomendi muunduri libisemise, kui PCM käitab TCC OFF, siis on P0742 kood.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P0742 Oldsmobile kirjeldus

    Pöördemomendi muunduri sidur (TCC) solenoidventiil on normaalselt avatud väljalaskeklapp, mida kasutatakse koos pöördemomendi muunduriga siduri pulsilaiuse modulatsiooni (TCC PWM) solenoidventiiliga, et juhtida muunduri sidurile mõjuvat vedelikku. TCC solenoidventiil kinnitub ülekandekonteinerile, mis ulatub pumba katte sisse. Kui maandatakse (toiteallikas) jõuseadme juhtimismooduliga (PCM), peatab TCC solenoidklapi muunduri signaaliõli ammendumisest. See põhjustab konverteri signaali õlirõhu suurendamist ja teisendamist, et muunduri sidur rakendaks klapi vedrujõu vastu ja rakenduse asendisse. Selles asendis on vabanemisvedelik väljalaskeava jaoks avatud ja muunduri etteandevool täidab voolava vooluahela. Konverteri etteandesüsteem rakendab TCC.