Enne osade vahetamist puhastage tühikäigul töötava õhu juhtventiil. Mida see tähendab?
Millal tuvastatakse kood?
Mootori juhtimismoodul (ECM) reguleerib tühikäigu pöörlemiskiirust, avades ja sulgedes gaasiklapi ETCSi abil. ECM järeldab, et tühikäigu pöörlemiskiiruse reguleerimise ECM funktsioon on talitlushäire, kui: 1) tegelik tühikäigu pöörlemiskiirus varieerub sõidutsükli jooksul viis korda või rohkem, või 2) tühikäigu pöörlemiskiiruse reguleerimise väärtus jääb maksimaalseks või vähemalt viis korda sõidutsükli ajal. ECM lülitab mootori valguse sisse ja seab koodi P0511.Näide: Kui tegelik tühikäigu pöörlemiskiirus varieerub sõidutsükli ajal viis korda tühikäigu pöörlemiskiirusest rohkem kui 200 * rpm, lülitub ECM MIL sisse ja seab DTC.
Võimalikud sümptomid
Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
Mootor on raske käivitada
Karm või ebakorrektne tühikäigu kiirus
P0511 2005 Scion Xb kirjeldus
Tühikäigu õhuregulaator (IAC), pöörlev solenoiditüüp, paikneb drosselklapi all. Sisselaskev õhk, mis möödub gaasiklapist, voolab IAC-klappi läbi läbipääsu. Klapp reguleerib sisselaskeõhu mahtu, mis möödub gaasiklapist ja võimaldab reguleerida mootori tühikäigu pöörlemiskiirust. IAC ventiili kasutab ECM tühikäigul töötamiseks ja selle tagasiside signaali kasutatakse ühe tegurina mootori tühikäigu pöörlemiskiiruse reguleerimisel.