Elektriline drosseli juhtmehhanism on valesti reguleeritud või kahjustatud
Vale elektriklapi juhtseade
Sisselaskeõhu leke Mida see tähendab?
Tehnilised märkused
Kui sisselaske ei leki, puhastage gaasihoob, reguleerige mootori tühikäigul ja kustutage mootori kood. Kui kood tuleb tagasi, peate probleemi parandamiseks välja vahetama elektrilise gaasihoovamehhanismi (mootori).Teenuse tugikiri:GM Drive by Wire Throttle Body Cleaning protseduur ja uuesti õppimise protseduurid Mida see tähendab?
Millal tuvastatakse kood?
P0506 kood on seatud, kui jõuülekande juhtimismoodul (PCM) tuvastab mootori pöörlemiskiiruse väljaspool Ideaalse õhu juhtimise (IAC) reguleerimisulatust.
Võimalikud sümptomid
Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
Mootor on raske käivitada
Karm või ebakorrektne tühikäigu kiirus
P0506 Gmc kirjeldus
Tühikäigul töötava õhu juhtventiil on jõuülekande juhtimismoodul (PCM) juhitav samm-mootor, mis paikneb gaasipedaalil. Astmemootor juhib klapipoldi, mis ulatub drosseli plaate ületava kanali sisse. The PCM käskleb tühikäigul töötava õhu juhtimise (IAC) klapi pikendamist tühikäigu kiiruse vähendamiseks. Ümbritseva õhuvoolu vähenemine ja tühikäigul töötamise kiirus väheneb, kui pintle läheneb oma istmele. The PCM tühikäigu pöörlemiskiiruse suurendamiseks tõmbab IAC-ventiili klapp oma istmest eemale. IAC-ventiilipoldi sissetõmbamine võimaldab rohkem õhku mööduda gaasiplaatidest. Üks neist PCMIAC-süsteemi kasutusviisid on soovitud tühikäigul töötamise kiiruse säilitamine.