P0051 2005 INFINITI G35 - Õhu kütuse suhte andur 1 Soojenduspank 2 Juhtimisahel Madal

Posted on
Autor: Roger Morrison
Loomise Kuupäev: 3 September 2021
Värskenduse Kuupäev: 15 November 2024
Anonim
P0051 2005 INFINITI G35 - Õhu kütuse suhte andur 1 Soojenduspank 2 Juhtimisahel Madal - Auto-Koodid
P0051 2005 INFINITI G35 - Õhu kütuse suhte andur 1 Soojenduspank 2 Juhtimisahel Madal - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane õhk-kütuse suhe (A / F) anduripank 2 andur 1
  • Õhk-kütuse suhe (A / F) anduripank 2 Anduri 1 rakmed on avatud maandatud
  • Õhk-kütuse suhe (A / F) anduripank 2 Anduri 1 ahela halb elektriühendus
  • Õhk-kütuse suhe (A / F) anduripanga 2 anduri 1 ahela kaitse
  • Viga mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kood tähendab, et kuumutatud hapnikuanduri kütteseadme ahelaga on probleeme. Soojendatud hapnikuanduri pesasse sisenev vesi võib põhjustada kuumutatud hapnikuanduri kaitsme löögi, mis on selle tüübikoodide puhul väga levinud probleem. Enne anduri vahetamist kontrollige kuumutatud hapnikuanduri kaitsme ja pistikute seisukorda. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    P0051 on seadistatud siis, kui ECM tuvastab kuumutatud hapnikuanduri küttesüsteemi kaudu liiga väikese pinge

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P0051 2005 Infiniti G35 kirjeldus

    Õhukütuse suhe (A / F) andur peab saavutama minimaalse töötemperatuuri 1200 ° F, et saada täpne pinge signaal. Mida kiiremini saavutab õhu-kütuse suhte andur selle temperatuuri, seda kiiremini hakkab andur mootori juhtseadmele täpset signaali saatma.ECM).

    Vajaliku temperatuuri saavutamiseks on õhu-kütuse suhte anduri sees küttekeha. The ECM juhib mootori jahutusvedeliku temperatuuri ja mootori koormuse signaalide põhjal õhu-kütuse suhte anduri soojenduselementi. The ECM juhib kütteseadme ahelat, lubades voolu maapinnale.

    The ECM jälgib küttekeha vooluahela kaudu vastuvõetud pinge signaali ja määrab vooluahela oleku, võrreldes tuvastatud pinget tehase spetsifikatsioonidega.