Auto-Koodid

P0410 GMC - sekundaarne õhu sissepritsesüsteemi rike

Posted on
Autor: Sharon Miller
Loomise Kuupäev: 24 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 21 November 2024
Anonim
P0410 GMC - sekundaarne õhu sissepritsesüsteemi rike - Auto-Koodid
P0410 GMC - sekundaarne õhu sissepritsesüsteemi rike - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Viga Vaakumvoolikud on vigastatud
  • Vale õhupump ei tööta
  • Õhu möödaviigu solenoidi rakmed on avatud või lühikesed
  • Õhu möödavoolu solenoidahela nõrk elektriühendus
  • Õhu möödaviigu solenoid lekib / blokeerub või ummikus avatud / suletud
  • Õhuvahetusventiil lekib / blokeerub või ummikus avaneb / suletud Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kontrollige visuaalselt AIR pumpa ja AIR möödavooluklapi juhte ja pistikut, kui pistik on OK, siis asendage AIR möödavooluklapp.Järgmiste GMC mudelite jaoks on olemas tehase teenindusleht:1999-2001 GMC JimmyGMC tehase hooldusbülletään OBDII kood P0410 Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Sekundaarse õhu sissepritsesüsteem ei tuvasta õhu olemasolu heitgaasis, kui seda juhib sekundaarne õhu sissepritsesüsteem.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Mootori kõhklus

    P0410 Gmc kirjeldus

    Sõidukil kasutatakse õhupumpa, et alandada sõidutoru heitkoguseid käivitamisel. Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) õhutab pumba õhuvoolu juhtimisahelat. The PCM põhjustab ka õhu kombineeritud ventiili vaakumjuhtimise solenoidahelat, mis toidab õhu vaakumi reguleerimise solenoidi. Seejärel rakendatakse vaakumit mõlemale õhukombinatsiooniklapi membraanile, mis avab sulgeklapid. The PCM lubab mõlemat vooluahelat üheaegselt, kui soovitakse Air system operatsioonide id. Kui AIR süsteem on aktiivne, sunnib õhupump värsket õhku heitgaasivoolu, et kiirendada katalüsaatori tööd. AIR kombineeritud ventiilid asendavad tavapärased tagasivooluklapid. Kui AIR süsteem on passiivne, takistavad sulgeventiilid õhuvoolu mõlemas suunas.