Sisu
Võimalikud põhjused
Millal tuvastatakse kood?
Anduri pinge signaali reaktsioon võtab rohkem kui määratud aeg.Võimalikud sümptomid
P0130 2002 Toyota Corolla kirjeldus
Süsinikmonooksiidi (CO), süsivesiniku (HC) ja lämmastikoksiidi kõrge puhastamismäära saamiseks(NOx) komponendid heitgaasis, kasutatakse kolmeastmelist katalüsaatorit (TWC). TWC efektiivsemaks kasutamiseks tuleb õhu ja kütuse suhet täpselt reguleerida nii, et see oleks alati lähedal stöhhiomeetrilisele õhk-kütuse suhtele.
Kuumutatud hapnikuanduril on omadus, mille tõttu selle väljundpinge naabruses muutub järsult
stöhhi-metrilise õhu ja kütuse suhtest. Seda kasutatakse hapniku kontsentratsiooni tuvastamiseks heitgaasis ja
anda ECM-ile tagasisidet õhu-kütuse suhte reguleerimiseks.
Kui õhk-kütuse suhe muutub lahenuks, suureneb hapniku kontsentratsioon heitgaasis. Kuumutatud
hapnikuandur teavitab ECM-i lahja seisundist (madal pinge, s.t väiksem kui 0,45 V).
Kui õhu ja kütuse suhe on rikkasem kui stöhhiomeetriline õhk-kütuse tase, siis hapniku kontsentratsioon exh
gaas on vähenenud. Ja kuumutatud hapnikuandur annab ECMile teada rikkalikust seisundist (kõrgepinge,
st rohkem kui 0,45 V). ECM hindab soojendatud hapnikuanduri pinge väljundi järgi, kas kütus on? suhe on rikas või lahja ja kontrollib vastavalt sissepritse aega. Kui kuumutatud hapnik on rike
andur põhjustab ebanormaalse pinge väljundi, ECM ei suuda teostada täpset õhu-kütuse suhte reguleerimist.
Kuumutatud hapnikuandur sisaldab kütteseadet, mis soojendab tsirkooniumoksiidi. Kütteseadet juhib
ECM. Kui sisselaskeõhu maht on madal (heitgaasi temperatuur on madal), voolab vool
kütteseade, et soojendada andurit täpseks hapniku kontsentratsiooni avastamiseks.