Auto-Koodid

P0116 2010 FORD FUSION - mootori jahutusvedeliku temperatuuri andur 1 vooluringi vahemik / jõudlus

Posted on
Autor: Ellen Moore
Loomise Kuupäev: 20 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 22 November 2024
Anonim
P0116 2010 FORD FUSION - mootori jahutusvedeliku temperatuuri andur 1 vooluringi vahemik / jõudlus - Auto-Koodid
P0116 2010 FORD FUSION - mootori jahutusvedeliku temperatuuri andur 1 vooluringi vahemik / jõudlus - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Madal mootori jahutusvedeliku tase
  • Vigane mootori jahutusvedeliku temperatuuri (ECT) anduri või silindripea temperatuuri andur
  • Vale mootori jahutusvedeliku termostaat
  • Mootori jahutusvedeliku temperatuuri (ECT) anduri või silindripea temp (CHT) anduri rakmed on avatud või lühikesed
  • Mootori jahutusvedeliku temperatuuri (ECT) anduri või silindripea temp (CHT) anduri ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kontrollige jahutusvedeliku lekkeid, kui lekkeid ei ole, võib termostaat olla avatud või suletud ja võib-olla tuleb välja vahetada, teil on siiski probleem mootori jahutusvedeliku tempi või silindripea temperatuuri anduril. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Mootori juhtimismoodulile (ECM) saadetud jahutusvedeliku temperatuur ei ole määratud vahemikus.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P0116 2010 Ford Fusioni kirjeldus

    Näitab mootori jahutusvedeliku temperatuuri ratsionaalsuse testi ebaõnnestumist. See DTC näitab, et ECT või silindripea temperatuuri (CHT) väärtus on kõrgem kui kalibreeritud väärtus ja see võib takistada ühe või mitme pardadiagnostika (OBD) monitori lõpetamist. Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) käivitab selle loogika pärast mootori väljalülitamist ja kalibreeritud leotamisperioodi (tavaliselt 6 tundi). See leotamisperiood võimaldab sisselaskeõhu temperatuuri (IAT) ja CHT või ECT stabiliseerida ja mitte erineda rohkem kui kalibreeritud väärtusega. DTC P0116 määrab, kui kõik järgmised tingimused on täidetud ECT mootori käivitamisel ületab IAT mootori käivitamisel rohkem kui kalibreeritud väärtus, tavaliselt 17 ° C (30 ° F).