Auto-Koodid

P0106 ​​1997 FORD F150 - Baromeetriline BARO rõhuanduri ahela jõudlus

Posted on
Autor: Florence Bailey
Loomise Kuupäev: 19 Märts 2021
Värskenduse Kuupäev: 18 November 2024
Anonim
P0106 ​​1997 FORD F150 - Baromeetriline BARO rõhuanduri ahela jõudlus - Auto-Koodid
P0106 ​​1997 FORD F150 - Baromeetriline BARO rõhuanduri ahela jõudlus - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane baromeetriline BARO rõhuandur
  • Baromeetriline BARO Rihmavöö on avatud või lühike
  • Baromeetriline BARO Rõhuanduri ahela halb elektriühendus
  • Viga mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Baro anduri sisend PCM-ile jälgitakse ja see ei ole kalibreeritud väärtuses. VREF pinge peaks olema vahemikus 4,0 kuni 6,0 volti. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    ECMile saadetakse andurilt liiga madal või kõrge pinge

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Mootori töötlemata tühikäigul
  • Mootori kõhklus

    P0106 ​​1997 Ford F150 Kirjeldus

    Kollektori absoluutne rõhk (MAP) andur annab hetkeseisu rõhu informatsiooni mootori mootori juhtimismoodulile (ECM). Andmeid kasutatakse õhutiheduse arvutamiseks ja mootori õhu massivoolukiiruse määramiseks, mis omakorda määrab optimaalse põlemise jaoks vajaliku kütuse mõõtmise. Kütuse sissepritsega mootor võib vaheldumisi kasutada massiõhuvoolu (MAF) andur sisselaskeõhu tuvastamiseks. Mõnes sõidukis on sisse ehitatud absoluutne rõhuandur ECM.