P2419 - Aurustihe süsteemide lülitusventiili juhtimisahel Madal

Posted on
Autor: Janice Evans
Loomise Kuupäev: 2 Juuli 2021
Värskenduse Kuupäev: 1 Juuli 2024
Anonim
P2419 - Aurustihe süsteemide lülitusventiili juhtimisahel Madal - Auto-Koodid
P2419 - Aurustihe süsteemide lülitusventiili juhtimisahel Madal - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale vaakumpumba moodul
  • Vaakumpumba mooduli rakmed on avatud või lühikesed
  • Vaakumpumba moodulahelas on kehv elektriühendus.
  • Viga mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P2419 Kirjeldus

    5 tundi pärast süütelüliti väljalülitamist loob lekke tuvastamise pump pumba negatiivse rõhu (vaakum) EVAP süsteem. Mootori juhtimismoodul (ECM) jälgib lekete ja täiturmehhanismide talitlushäireid EVAP rõhk. Vihje: Kui mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole alla 35 ° C (95 ° F) 5 tundi pärast süütelüliti väljalülitamist, algab monitori kontroll 2 tundi hiljem. Kui see ei ole veel alla 35 ° C (95 ° F) 7 tundi pärast süütelüliti väljalülitamist, algab monitori kontroll 2,5 tundi hiljem.


    P2419 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P2419 BMW aurustumissüsteemide lülitusventiili juhtimisahel madal
  • P2419 DODGE aurustumissüsteemide lülitusventiili juhtimisahel Madal
  • P2419 LEXUS-i aurustumissüsteemide lülitusventiili juhtimisahel Madal
  • P2419 SCION Aurustumissüsteemide lülitusventiili juhtimisahel Madal
  • P2419 TOYOTA aurustussüsteemi lülitusventiili juhtimisahel madal
  • P2419 VOLVO Leak Diagnostic Unit ventiili signaal liiga madal