Sisu
- Võimalikud põhjused
- Tehnilised märkused
- Võimalikud sümptomid
- B0090 Chevrolet kirjeldus
- Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
DTC B0090 00 Ümbermineku andur Lisateave puudubDTC B0090 0F Ümbermineku andur ebatäpneDTC B0090 3A Ümbermineku andur Valesti paigaldatud komponentDTC B0090 39 Pöördeanduri sisemine elektrooniline rikeDTC B0090 71 Ümbermineku andur Vastuvõetud seeriandmed Mida see tähendab?Võimalikud sümptomid
B0090 Chevrolet kirjeldus
Täispuhutav sõiduki ümbermineku andur (ROS) kasutab akutoitet ja kahesuunalist liidese ahelat. ROS moduleerib voolu liideses ID, terviseseisundi ja kasutuselevõtu käskude saatmiseks täispuhutavale turvasüsteemile (SDM). Süüte sisselülitamisel reageerib ROS sisemise diagnostika abil ja saadab ID-le ID-le. ROS edastab pidevalt SDM-i olekusõnumeid, mis määrab, kas ROS-ahelas on viga. Kui viga on olemas, määrab SDM diagnostikaprobleemi (DTC).
Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks
- Ärge kunagi proovige turvapadja, külgõhukardina või turvavöö elektrilisi ühendusi.
- Ärge kunagi demonteerige ega kopeerige turvavöö pandla / tõmburite eelpingutajaid, adaptiivseid koormust piiravaid tõmbureid, turvavöö sissetõmbeid ega elektriühendusi.
- Ärge kasutage SRS-vooluahelate kontrollimiseks elektrilisi katseseadmeid, välja arvatud juhul, kui see on käesolevas kasutusjuhendis toodud.
- Enne SRS-i hooldamist keerake süütelüliti OFF, eemaldage mõlemad akukaablid ja oodake vähemalt 3 minutit. Umbes 3 minuti jooksul pärast kaablite eemaldamist on turvapadja ja turvavöö eelpingutaja võimalik kasutada. Seetõttu ärge töötage ühegi SRS-pistiku või -juhtmega enne, kui on möödunud vähemalt 3 minutit.