B0086 CHEVROLET - parempoolne külgkokkupõrke andur

Posted on
Autor: Tamara Smith
Loomise Kuupäev: 20 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 21 November 2024
Anonim
B0086 CHEVROLET - parempoolne külgkokkupõrke andur - Auto-Koodid
B0086 CHEVROLET - parempoolne külgkokkupõrke andur - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale parempoolne eesmine löökandur
  • Parempoolne eesmise küljele mõjuva anduri rakmed on avatud või lühikesed
  • Parempoolne eesmise küljepõletussensori vooluühendus on halb
  • Vigane täispuhutav turvasüsteemide tundmise ja diagnostika moodul (SDM) Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    DTC B0086 02 Parempoolne eesmise külje löökkatsekeha maapinnaleDTC B0086 05 Parempoolne eesmise küljepinge andur Lühike aku või avatudDTC B0086 0F Parempoolne eesmine löökandur KordumatuDTC B0086 39 Parempoolne esiserva löökanduri sisemine elektrooniline rikeDTC B0086 3A parempoolne külgkokkupõrke andur on valesti paigaldatudDTC B0086 71 Parempoolne eesmise küljele mõjuv andur Vastuvõetud seeriandmed Mis see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Turvapadja hoiatustuli ON

    B0086 Chevrolet kirjeldus

    Täispuhutav turvaistme külgmise mõjuri andur (SIS) kasutab ühesuunalist 2-juhtmelist vooluahelat. SIS modifitseerib liidese voolu, et saata ID, terviseseisund ja kasutuselevõtu käsud täispuhutavale turvasüsteemile (SDM). SDM on SISi toiteallikaks ja maapinnaks. Süüte sisselülitamisel ja SDM-i sisendvõimsuse esmakordsel avastamisel vastab SIS sisemisele diagnostikale ja saadab ID-le ID-le. SDM peab ID-d kehtivaks, kui reaktsiooniaeg on vähem kui 5 sekundit. SIS edastab pidevalt SDM-i olekusõnumeid, mis määrab kindlaks, kas SIS-i ahelas on viga. Kui viga avastatakse, taastab SDM SISi kaks korda, eemaldades ja taasalustades selle. Kui viga on endiselt olemas, määrab SDM diagnostikaprobleemi (DTC).


    Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks

    • Ärge kunagi proovige turvapadja, külgõhukardina või turvavöö elektrilisi ühendusi.
    • Ärge kunagi demonteerige ega kopeerige turvavöö pandla / tõmburite eelpingutajaid, adaptiivseid koormust piiravaid tõmbureid, turvavöö sissetõmbeid ega elektriühendusi.
    • Ärge kasutage SRS-vooluahelate kontrollimiseks elektrilisi katseseadmeid, välja arvatud juhul, kui see on käesolevas kasutusjuhendis toodud.
    • Enne SRS-i hooldamist keerake süütelüliti OFF, eemaldage mõlemad akukaablid ja oodake vähemalt 3 minutit. Umbes 3 minuti jooksul pärast kaablite eemaldamist on turvapadja ja turvavöö eelpingutaja võimalik kasutada. Seetõttu ärge töötage ühegi SRS-pistiku või -juhtmega enne, kui on möödunud vähemalt 3 minutit.
    Selle juhise eiramine võib põhjustada nende moodulite juhusliku kasutuselevõtu, mis suurendab tõsiste vigastuste või surma ohtu.