B0085 GMC - vasakpoolne külgkokkupõrke andur

Posted on
Autor: John Pratt
Loomise Kuupäev: 13 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 13 Mai 2024
Anonim
B0085 GMC - vasakpoolne külgkokkupõrke andur - Auto-Koodid
B0085 GMC - vasakpoolne külgkokkupõrke andur - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane vasakpoolne külgkokkupõrke andur
  • Vasakpoolne külgmise sissetungi anduri rakmed on avatud või lühikesed
  • Vasakpoolne külgmine löökandurite vooluühendus on halb
  • Vigane täispuhutav turvasüsteemide tundmise ja diagnostika moodul (SDM) Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    DTC B0085 02 Vasakpoolne külgmine löökandur maapinnaleDTC B0085 05 Vasakpoolne esiserva andur Lühike aku või avatudDTC B0085 0F Vasakpoolne külgkokkupõrkeandur ebatäpneDTC B0085 39 Vasakpoolse külje löökanduri sisemine elektrooniline rikeDTC B0085 3A vasakpoolne külgkokkupõrke andur on valesti paigaldatudDTC B0085 71 Vasakpoolne külgmine löökandur Vastuvõetud seerianumbrid Mis see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Turvapadja hoiatustuli ON

    B0085 Gmc kirjeldus

    Täispuhutav turvaistme külgmise mõjuri andur (SIS) kasutab ühesuunalist 2-juhtmelist vooluahelat. SIS modifitseerib liidese voolu, et saata ID, terviseseisund ja kasutuselevõtu käsud täispuhutavale turvasüsteemile (SDM). SDM on SISi toiteallikaks ja maapinnaks. Süüte sisselülitamisel ja SDM-i sisendvõimsuse esmakordsel avastamisel vastab SIS sisemisele diagnostikale ja saadab ID-le ID-le. SDM peab ID-d kehtivaks, kui reaktsiooniaeg on vähem kui 5 sekundit. SIS edastab pidevalt SDM-i olekusõnumeid, mis määrab kindlaks, kas SIS-i ahelas on viga. Kui viga avastatakse, taastab SDM SISi kaks korda, eemaldades ja taasalustades selle. Kui viga on endiselt olemas, määrab SDM diagnostikaprobleemi (DTC).


    Ettevaatusabinõud SRS-i „AIR BAG” ja „SEAT BELT PRE-TENSIONER” teenuse jaoks

    • Ärge kunagi proovige turvapadja, külgõhukardina või turvavöö elektrilisi ühendusi.
    • Ärge kunagi demonteerige ega kopeerige turvavöö pandla / tõmburite eelpingutajaid, adaptiivseid koormust piiravaid tõmbureid, turvavöö sissetõmbeid ega elektriühendusi.
    • Ärge kasutage SRS-vooluahelate kontrollimiseks elektrilisi katseseadmeid, välja arvatud juhul, kui see on käesolevas kasutusjuhendis toodud.
    • Enne SRS-i hooldamist keerake süütelüliti OFF, eemaldage mõlemad akukaablid ja oodake vähemalt 3 minutit. Umbes 3 minuti jooksul pärast kaablite eemaldamist on turvapadja ja turvavöö eelpingutaja võimalik kasutada. Seetõttu ärge töötage ühegi SRS-pistiku või -juhtmega enne, kui on möödunud vähemalt 3 minutit.
    Selle juhise eiramine võib põhjustada nende moodulite juhusliku kasutuselevõtu, mis suurendab tõsiste vigastuste või surma ohtu.