Auto-Koodid

U210C FORD - kaotatud side kütusepumba juhtimismooduli B ja turvasüsteemide juhtimismooduli vahel

Posted on
Autor: Mark Sanchez
Loomise Kuupäev: 1 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 21 November 2024
Anonim
U210C FORD - kaotatud side kütusepumba juhtimismooduli B ja turvasüsteemide juhtimismooduli vahel - Auto-Koodid
U210C FORD - kaotatud side kütusepumba juhtimismooduli B ja turvasüsteemide juhtimismooduli vahel - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Sündmuste teatamise signaali (ENS) rakmed on avatud või lühikesed
  • Sündmuste teatamise signaali (ENS) ahela halb elektriühendus
  • Raadiosageduste häired või elektromagnetilised häired
  • Veapiirangute juhtimismoodul (RCM) 2
  • Vale kütusepumba juhtimismoodul Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kontrollige juhtmestiku marsruutimist, muutmist, vale varjestust või teiste süsteemide elektrilisi häireid. Sündmuse teavitussignaali (ENS) kasutatakse selleks, et teavitada kütusepumba juhtimismoodulit 2 sündmusest, mis nõuab kütusepumba väljalülitamist. Seda signaali kasutatakse IFS (Inertia Fuel Shutoff) lüliti asemel. Kütusepumba juhtimismoodul 2 jälgib ENS signaali, saates 12V madala voolu signaali ENS ahelas turvasüsteemide juhtimismoodulile (RCM). Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    U210c Fordi kirjeldus

    Kütusepumba juhtimismoodul 2 jälgib töötsüklit ja signaali sagedust, mis ta on vastu võtnud juhtimismoodulist (RCM). Kütusepumba juhtimismoodul 2 määrab, kas RCM-i sündmuse teavitussignaali (ENS) signaali signaal on kehtiv töötsükkel ja sagedus. Kui töötsükkel või -tsükkel on kehtetu, saadab kütusepumba juhtimismoodul 2 kütusepumba monitori 2 (FPM2) vooluahela juhtimismoodulile teatamise 40% -lise töötsükli signaali (PCM). Katse ebaõnnestub siis, kui kütusepumba juhtimismoodul 2 teatab endiselt, et ta võtab pärast kalibreeritud aja möödumist RCM-ilt kehtetut töötsüklit või sagedust.