Auto-Koodid

U210B LINCOLN - kaotatud side kütusepumpade juhtimismooduli A ja turvasüsteemide juhtimismooduli vahel

Posted on
Autor: Mark Sanchez
Loomise Kuupäev: 1 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 21 November 2024
Anonim
U210B LINCOLN - kaotatud side kütusepumpade juhtimismooduli A ja turvasüsteemide juhtimismooduli vahel - Auto-Koodid
U210B LINCOLN - kaotatud side kütusepumpade juhtimismooduli A ja turvasüsteemide juhtimismooduli vahel - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Sündmuste teatamise signaali (ENS) rakmed on avatud või lühikesed
  • Sündmuste teatamise signaali (ENS) ahela halb elektriühendus
  • Raadiosageduste häired või elektromagnetilised häired
  • Vigased turvasüsteemide juhtimismoodul (RCM)
  • Vale kütusepumba juhtimismoodul Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kontrollige juhtmestiku marsruutimist, muutmist, vale varjestust või teiste süsteemide elektrilisi häireid. Sündmuse teatamise signaali (ENS) kasutatakse selleks, et teavitada kütusepumba juhtimismoodulit sündmusest, mis nõuab kütusepumba väljalülitamist. Seda signaali kasutatakse IFS (Inertia Fuel Shutoff) lüliti asemel. Kütusepumba juhtimismoodul jälgib ENS signaali, saates 12V madala voolu signaali ENS ahelas turvasüsteemide juhtimismoodulile (RCM). Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    U210b Lincoln kirjeldus

    Kütusepumpade juhtimismoodul jälgib töötsüklit ja signaali sagedust, mida ta saab turvasüsteemide juhtimismoodulilt (RCM). Kütusepumba juhtimismoodul määrab, kas RCM-i sündmuse teavitussignaali (ENS) signaali signaal on kehtiv töötsükkel ja sagedus. Kui töötsükkel või sagedus on kehtetu, saadab kütusepumba juhtimismoodul kütusepumba monitori (FPM) vooluahela juhtimismoodulile teatavaks 40% töötsükli signaali (PCM). Katse ebaõnnestub siis, kui kütusepumba juhtimismoodul teatab endiselt, et ta võtab pärast kalibreeritud aja möödumist RCM-ilt kehtetut töötsüklit või sagedust.