Sisu
- Võimalikud põhjused
- Tehnilised märkused
- Millal tuvastatakse kood?
- Võimalikud sümptomid
- U1110 Kirjeldus
- U1110 Teave konkreetsete toodete kohta
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
See on tavaliselt elektrijuhtmestiku probleem ühel kontrollerist, mida tootja jälgib. See võib juhtuda, kui:Keegi vahetab akut, kui süütelüliti on alles jäänud, st vasakule „Run“ asendisse.Keegi vilgub / täiendab oma mootori juhtseadet - teised moodulid, mis ei saa selle protsessi käigus PCM-iga suhelda - see seab U1110-le hulga sõiduki kontrollereid - kõik valed koodid. Kustutage ja jätkake. Võib tekkida vajadus lahti ühendada mõlemad akukaablid ja puudutada neid 15 sekundit. Paigaldage esmalt positiivsed aku kaablid, seejärel negatiivsed ja kontrollige, kas pehme lähtestamine aitab. Mida see tähendab?Millal tuvastatakse kood?
Kui PCM ei suuda ühelgi teisel kontrolleriga suhelda bussivõrgus, kui süütelukk on "Run" asendis.Võimalikud sümptomid
U1110 Kirjeldus
See on tootja spetsiifiline veakood ja seda saab kasutada mitme erineva vea korral, sõltuvalt sellest, mida tootja soovib kasutada. Kontrollerid suhtlevad üle Serial Communication Protocol (SCP) bussivõrgu, mida tuntakse ka kui J1850 bussi või Controller Area Networki või CAN Bussi. Need bussisidesüsteemid võivad või ei pruugi olla tõrkekindlad, mis tähendab, et igasugune vahelduv / lahtine ühendus nende kontrollerite vahel võib põhjustada side lõpetamist. Kui need kontrollerid ei saa süütelüliti sisselülitamisel üksteisega suhelda, siis seadistatakse kood U1110.