Auto-Koodid

P2A04 GMC - O2 andurite ahela ulatus / jõudluspank 2 andur 2

Posted on
Autor: Joan Hall
Loomise Kuupäev: 2 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 22 November 2024
Anonim
P2A04 GMC - O2 andurite ahela ulatus / jõudluspank 2 andur 2 - Auto-Koodid
P2A04 GMC - O2 andurite ahela ulatus / jõudluspank 2 andur 2 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane tagumine soojendatud hapnikuanduri pank 2
  • Tagumine soojendusega hapnikuanduri pank 2 rakmed on avatud või lühikesed
  • Tagumine soojendusega hapnikuanduripanga 2 ahela halb elektriühendus
  • Sobimatu kütuserõhk
  • Vale kütuse pihustid
  • Sisselaskeõhu lekked võivad olla vigased
  • Heitgaaside lekked Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Tagumine O2 anduripanga 2 vahetamine hoolitseb tavaliselt probleemi eest. Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Kõrge kütusekulu
  • Heitgaaside liigne suits

    P2a04 Gmc kirjeldus

    Kuumutatud hapnikuandur 2 (HO2S) jälgib pärast kolmesuunalist katalüsaatorit (kollektor) iga hapniku taset heitgaasis mõlemal pank. Katalüsaatori optimaalse töö tagamiseks tuleb õhu kütuse segu (õhk-kütuse suhe) hoida ideaalse stöhhiomeetrilise suhte lähedal. HO2S väljundpinge muutub stöhhiomeetrilise suhte läheduses ootamatult. Mootori juhtimismoodul (ECM) reguleerib kütuse sissepritse aega nii, et õhu ja kütuse suhe oleks peaaegu stöhhiomeetriline. HO2S tekitab heitgaasis hapnikule reageerimisel 0,1 kuni 0,9 V pinge. Kui heitgaasis olev hapnik suureneb, muutub õhu ja kütuse suhe Lean. The ECM tõlgendab Leani, kui HO2Si pinge on alla 0,45 V. Kui heitgaasis olev hapnik väheneb, muutub õhu ja kütuse suhe rikkaks. The ECM tõlgendab Rich'i, kui HO2S pinge on üle 0,45 V.