P2715 - rõhu reguleerimise solenoid "D" kinni

Posted on
Autor: William Ramirez
Loomise Kuupäev: 21 September 2021
Värskenduse Kuupäev: 1 Juuli 2024
Anonim
P2715 - rõhu reguleerimise solenoid "D" kinni - Auto-Koodid
P2715 - rõhu reguleerimise solenoid "D" kinni - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Madal ülekandevoolu tase
  • Määrdunud ülekandevedelik
  • Veaga rõhu solenoidventiil „D”
  • Line rõhu solenoidventiil "D" rakmed on avatud või lühikesed
  • Line-rõhu solenoidventiili „D” vooluühendus halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P2715 Kirjeldus

    Rõhu reguleerimise (PC) solenoidventiil on elektrooniline rõhuregulaator, mis juhib ülekandeliini rõhku, mis põhineb voolu läbimisel selle mähiste mähistel. Kuna voolu suureneb, liigub spiraali poolt tekitatud magnetväli solenoidi kolbi heitgaasist kaugemale. Heitgaasipesa avamine vähendab PC solenoidventiili reguleeritud väljundvedeliku rõhku, mis vähendab lõpuks liinirõhku. Juhtrõhu solenoidventiil reguleerib õlipumba tühjenemisrõhku, et see vastaks sõidutingimustele, lähtudes saatekontrollmoodulilt (TCM) saadetud signaalist.


    P2715 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P2715 BUICK Sidurirõhu reguleerimise solenoid 4 kinni
  • P2715 CHEVROLET Sidurirõhu reguleerimise solenoid 4 kinni
  • P2715 DODGE rõhu reguleerimise solenoid „D” on kinni
  • P2715 GMC siduri rõhu reguleerimise solenoid 4 ummikus
  • P2715 PONTIAC-sidurirõhu juhtmoodul 4 ummikus
  • P2715 SATURN Siduri rõhu reguleerimise solenoid 4 ummikus