Sisu
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
P26a7 Gmc kirjeldus
Sõitjateruumi kütteseadme jahutusvedeliku reguleerimisventiil reguleerib mootori jahutusvedeliku voolu salongi soojendussilindrisse sõltuvalt mootori jahutusvedeliku temperatuurist ja ümbritseva keskkonna temperatuurist. Sõitjateruumi kütteseadme jahutusvedeliku juhtventiilil on kaks asendit: ByPass või Link. ByPassi asendis on mootori silmuse ja soojendussilindri jahutusvedelik eraldatud ja linkiasendis ringleb jahutusvedelik läbi mõlema silmuse. Klapi liikumist reguleeritakse PWM-signaaliga. 50% töötsükkel on normaalne töötsükkel. 75% töötsükkel kujutab endast klappi, mis on määratud linki asendisse. 25% töötsükkel tähistab ventiili, mis on juhitud ByPassi asendisse. Sõitjateruumi kütteseadme jahutusvedeliku reguleerimisventiil kasutab sisemist positsiooniandurit, mis saadab signaali hübriidmootori juhtimismoodulile, et määrata klapi asend.Kui mootori jahutusvedeliku temperatuur soojeneb, toimub klapi õppimise protseduur. Hübriidne jõuülekande juhtimismoodul 2 käitab klapi lüli asendile ja registreerib positsiooniandurilt tagasi tuleva pinge. Siis käitab hübriidmootori juhtimismoodul 2 ventiili tagasi möödasõiduasendisse ja registreerib pinge, mis tuleb tagasi sensorilt. Pinge väärtused nii lüli- kui ka möödaviiguasendites peavad jääma kalibreeritud vahemikku.