P2652 ACURA - kiirkäigukasti õlirõhu lüliti 'B' vooluringi kõrge pinge

Posted on
Autor: William Ramirez
Loomise Kuupäev: 18 September 2021
Värskenduse Kuupäev: 13 November 2024
Anonim
P2652 ACURA - kiirkäigukasti õlirõhu lüliti 'B' vooluringi kõrge pinge - Auto-Koodid
P2652 ACURA - kiirkäigukasti õlirõhu lüliti 'B' vooluringi kõrge pinge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Madal mootoriõli tase
  • Vigane klaasipuhasti õlijuhtimise solenoid
  • Vale EOP (mootoriõli rõhu) andur
  • Vale õli tüüp
  • Mootori mehaaniline seisund Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kõige tavalisem probleem, mis võib seadistada P2652 koodi, on mootoriõli. Enne mis tahes osade vahetamist vahetage mootoriõli tehases, soovitades õli kaalu. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Kui esimese sõidutsükli ajal avastatakse rike, salvestatakse jõuülekande juhtimismooduli (PCM) mällu ootamatu DTC. Kui tõrge taastub järgmisel (teisel) sõidutsüklil, süttib MIL ja salvestatakse kinnitatud DTC ja külmutamisandmed.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P2652 Acura kirjeldus

    VTEC-süsteem aktiveerib käigukasti juhtimismoodulilt käigukangi õlijuhtimise solenoidi B (PCM) ja laadib / tühistab VTEC mehhanismi hüdraulilise ahela, mis lülitab klapi ajastamise madala ja kõrge vahel. The PCM jälgib VTEC mehhanismi hüdraulikapiirkonna õlirõhku, kasutades klapihoovade rõhu lülitit B allapoole kiiluvarda õlijuhtimise solenoidist B. Kui hüdraulilise ahela õlirõhu tingimustes on erinevus PCM käsk ja õlirõhu seisund, mis on määratud kiilukangi õlirõhu lüliti B olekuga, loetakse süsteemi vigaseks ja salvestatakse DTC.