Diisli tahkete osakeste filtri (DPF) rõhuanduri rakmed on avatud või lühikesed
Diislikütuse tahkete osakeste filtri (DPF) rõhuanduri vooluühendus on nõrk
Korrosioon või halb paariterminal ja juhtmestik
Voolikud diislikütuse tahkete osakeste filtri rõhuanduris, mis ühendab vooliku Mida see tähendab?
Võimalikud sümptomid
Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
P2453 Kirjeldus
Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) jälgib diislikütuse tahkete osakeste filtri rõhuandurit nihke- ja ummikusignaali väärtuse probleemide suhtes. Katse ebaõnnestub, kui diislikütuse tahkete osakeste filtri rõhuanduri signaali väärtus klahvil ON, mootor OFF on suurem kui 2,5 kPa (0,36 psi) või klahv ON, mootori käivitussignaali väärtus muutub vähem kui 0,01 volti 2 minuti jooksul.