Auto-Koodid

P244B FORD - diislikütuse osakeste filtri diferentsiaalrõhk liiga suur pank 1

Posted on
Autor: Virginia Floyd
Loomise Kuupäev: 5 August 2021
Värskenduse Kuupäev: 20 Aprill 2024
Anonim
P244B FORD - diislikütuse osakeste filtri diferentsiaalrõhk liiga suur pank 1 - Auto-Koodid
P244B FORD - diislikütuse osakeste filtri diferentsiaalrõhk liiga suur pank 1 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale diislikütuse osakeste filter
  • Heitgaasi lekked enne diislikütuse tahkete osakeste filtri rõhuandurit või selle läheduses
  • Lekked diislikütuse tahkete osakeste filtri rõhuanduri ühendusvoolikus
  • Järelturu lisatarvikud ja jõudluse muudatused Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P244b Ford kirjeldus

    See diagnostikakontroll tagab, et diislikütuse tahkete osakeste filter on olemas ja toimib õigesti. Mootori juhtimismoodul (ECM) kasutab heitgaasi rõhuandurit, et jälgida rõhuerinevust diisli tahkete osakeste filtri kaudu. The ECM vea, kui ta tuvastab, et järeltöötlus / heitgaasisüsteem ei sisalda järeltöötlusega diislikütuse tahkete osakeste filtrit. See DTC on kahe tõrke rike. Järeltöötluse aktiivne regenereerimine Diislikütuse tahkete osakeste filter on keelatud. The ECM lülitab MIL-lampi kohe välja pärast diagnostikakäiku ja möödumist.