P2440 ISUZU - teisese õhu sissepritsesüsteemi lülitusventiil ummikus avatud pank 1

Posted on
Autor: Janice Evans
Loomise Kuupäev: 4 Juuli 2021
Värskenduse Kuupäev: 15 November 2024
Anonim
P2440 ISUZU - teisese õhu sissepritsesüsteemi lülitusventiil ummikus avatud pank 1 - Auto-Koodid
P2440 ISUZU - teisese õhu sissepritsesüsteemi lülitusventiil ummikus avatud pank 1 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale vaakumiklapp (VSV)
  • Vaakumi lülitusventiili (VSV) rakmed on avatud või lühikesed
  • Vaakumlülitusventiili (VSV) vooluühendus on nõrk
  • Vigane rõhuandur
  • Vale õhu lülitusventiil Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Kui mootori juhtimismoodul (ECM) saab andurilt pulsatsioonisignaali vaatamata sellele, et ECM tellis VSV-le õhu lülitusventiili sulgemise või kui ECM ei ole andurilt signaali vastu võtnud, hoolimata sellest, et ECM tellis VSV-le klapi avamise , tõlgendab ECM seda sekundaarõhu sissepritsesüsteemi veana ja kood on seatud.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P2440 Isuzu kirjeldus

    Katalüsaatori aktiveerimise kiirendamiseks mootori soojendamisel pumpab õhu sissepritsesüsteem rõhu abil sekundaarõhu väljalaskekollektorisse. Sekundaarne õhk juhitakse õhupumbaga ja see pumbatakse väljalaskekollektorisse läbi õhu lülitusventiili. Õhukonditsioneeri klapi avatud ja tihedat liikumist reguleerib vaakumlülitusventiil (VSV). Õhupump ja õhu lülitusventiil jälgitakse mootori juhtimismoodulil (ECM) ja neid kasutatakse süsteemi rikke avastamiseks. The ECM jälgib teisese õhu sissepritsesüsteemi ja tuvastab tõrke, kasutades õhu lülitusventiilil asuvat rõhuandurit.

    The ECM jälgib sekundaarõhu sissepritsesüsteemi õhulülitusventiilil paikneva rõhuanduri abil sekundaarõhu läbipääsu rõhku. Andur tuvastab heitgaasi rõhu sekundaarses õhukanalis.