P2288 - Injektori kontrollrõhk liiga kõrge

Posted on
Autor: Janice Evans
Loomise Kuupäev: 25 Juuli 2021
Värskenduse Kuupäev: 16 November 2024
Anonim
P2288 - Injektori kontrollrõhk liiga kõrge - Auto-Koodid
P2288 - Injektori kontrollrõhk liiga kõrge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vea Injector Control Pressure (ICP) andur
  • Pihusti juhtrõhu (ICP) anduri juhtmestik on avatud või lühike
  • Pihusti juhtrõhu (ICP) anduri ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P2288 Kirjeldus

    Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) jälgib pihusti juhtrõhu (ICP) andurit. Kood seab, kui andurilt saadud signaal ei vasta tehase spetsifikatsioonidele ja PCM läheb süstimiskontrolli rõhu avatud ahela juhtimisse (töötavad hinnangulise sissepritsekontrolli rõhu põhjal).

    ICP-andur on muutuv mahtuvusandur, mis varustatakse 5-voldise tugisignaaliga PCM, toodab lineaarset analoogpinge signaali, mis näitab survet.

    ICP anduri esmane funktsioon on anda tagasiside signaal, mis näitab rööbaste rõhku nii, et PCM juhib õiget pihusti ajastust ja impulsi laiust ning õiget sissepritsekontrollirõhku õige kütuse kohaletoimetamiseks kõigil kiirustel ja koormustingimustel.


    P2288 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P2288 DODGE pihusti juhtrõhk liiga kõrge
  • P2288 FORD pihusti juhtrõhk liiga kõrge