Auto-Koodid

P2270 BMW - O2 anduri signaali kalduvus / ummikus Lean Bank 1 andur 2

Posted on
Autor: Janice Evans
Loomise Kuupäev: 23 Juuli 2021
Värskenduse Kuupäev: 16 November 2024
Anonim
P2270 BMW - O2 anduri signaali kalduvus / ummikus Lean Bank 1 andur 2 - Auto-Koodid
P2270 BMW - O2 anduri signaali kalduvus / ummikus Lean Bank 1 andur 2 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane tagumine soojendatud hapnikuanduri pank 1
  • Tagumine soojendusega hapnikuanduri pank 1 rakmed on avatud või lühikesed
  • Tagumine soojendusega hapnikuanduri pank 1 ahela halb elektriühendus
  • Sisselaskeõhu leke
  • Heitgaaside lekked Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Tagasi soojendatud hapnikuanduri panga 1 vahetamine hoolitseb tavaliselt probleemi eest. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Trompikontrolli kahtlus P komponendi ja I komponendi jälgimisega, et juhtida RICH kontrolli; kui katsejärgse hapnikuanduri signaal ei vasta sellele vastavalt, määratakse viga post-cat hapnikuandurile

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Kõrge kütusekulu
  • Heitgaaside liigne suits

    P2270 Bmw kirjeldus

    Kuumutatud Hapnikuandur 2 (HO2S) (tagumine O2 andur), pärast kolmeastmelist katalüsaatorit (kollektor), jälgib heitgaasi hapniku taset mõlemal pank. Katalüsaatori optimaalse töö tagamiseks tuleb õhu kütuse segu (õhk-kütuse suhe) hoida ideaalse stöhhiomeetrilise suhte lähedal. HO2S väljundpinge muutub stöhhiomeetrilise suhte läheduses ootamatult. Mootori juhtimismoodul (ECM) reguleerib kütuse sissepritse aega nii, et õhu ja kütuse suhe oleks peaaegu stöhhiomeetriline. HO2S tekitab heitgaasis hapnikule reageerimisel 0,1 kuni 0,9 V pinge. Kui heitgaasis olev hapnik suureneb, muutub õhu ja kütuse suhe Lean. The ECM tõlgendab Leani, kui HO2Si pinge on alla 0,45 V. Kui heitgaasis olev hapnik väheneb, muutub õhu ja kütuse suhe rikkaks. The ECM tõlgendab Rich'i, kui HO2S pinge on üle 0,45 V.