P226B - Turboülelaadur / kompressori rõhk liiga kõrge - mehaaniline

Posted on
Autor: Janice Evans
Loomise Kuupäev: 23 Juuli 2021
Värskenduse Kuupäev: 15 November 2024
Anonim
P226B - Turboülelaadur / kompressori rõhk liiga kõrge - mehaaniline - Auto-Koodid
P226B - Turboülelaadur / kompressori rõhk liiga kõrge - mehaaniline - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Mootori juhtimismooduli (ECM) kalibreerimise värskendus
  • Turbolaaduril tekib tahvel
  • Vale turbolaadur Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P226b Kirjeldus

    Varieeruva geomeetria turbolaadurit (VGT) aktiveerib elektrooniliselt Turbo Actuator. Elektrooniline Turbo täitur on nutikas seade ja saab teavet CAN-BUSi kaudu mootori juhtimismoodulist (ECM). Elektrooniline turboülekanne teostab oma diagnostika ja teatab ebaõnnestumistest ECM kasutades CAN BUS-i. The ECM seejärel dekodeerib veateate ja teisendab selle veakoodiks. The ECM lülitub MIL lampi sisse pärast diagnostikaprobleemide lõppemist ja kahel järjestikusel sõidutsüklil. The ECM lülitab MIL-lamp välja pärast seda diagnostikat ja läbib neli järjestikust sõidutsüklit.


    P226B Teave konkreetsete toodete kohta

  • P226B DODGE turbolaadur / kompressori rõhk liiga kõrge - mehaaniline