P2227 HONDA - baromeetrilise rõhu anduri vahemik / jõudlusprobleem

Posted on
Autor: Marcus Baldwin
Loomise Kuupäev: 19 Juunis 2021
Värskenduse Kuupäev: 16 November 2024
Anonim
P2227 HONDA - baromeetrilise rõhu anduri vahemik / jõudlusprobleem - Auto-Koodid
P2227 HONDA - baromeetrilise rõhu anduri vahemik / jõudlusprobleem - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) on aegunud või vale tarkvara
  • Vigane jõuülekande juhtimismoodul (PCM) Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Mootori töötlemata tühikäigul
  • Mootori kõhklus

    P2227 Honda kirjeldus

    Baromeetrilise rõhu (BARO) andur on sisseehitatud jõuseadme juhtimismoodulisse (PCM) ja jälgib atmosfäärirõhku. Kui drosselklapp on lahti, on kollektori absoluutrõhk (MAP) anduri väljund on peaaegu võrdne BARO anduri väljundiga. Kui drosseli asend on väärtusest, mis on salvestatud PCM mida kasutatakse kogu avatud avaga gaasi tuvastamiseks, ja kui erinevus MAP anduri väljund ja BARO anduri väljund on seadistatud väärtusega võrdne või sellest suurem, tuvastatakse BARO anduri väljundi rike ja salvestatakse diagnostikaprobleemide kood (DTC).


    P2227 Honda teave spetsiifiliste Honda mudelite kohta

  • P2227 2008 HONDA ACCORD
  • P2227 2009 HONDA ACCORD
  • P2227 2010 HONDA ACCORD