P2196 MAZDA - O2 anduri signaal on rikas pank 1 andur 1

Posted on
Autor: Marcus Baldwin
Loomise Kuupäev: 16 Juunis 2021
Värskenduse Kuupäev: 1 Juuli 2024
Anonim
🔥 Всё-всё-всё про лямбда-зонды! Зачем нужен этот хитрый кислородный датчик?
Videot: 🔥 Всё-всё-всё про лямбда-зонды! Зачем нужен этот хитрый кислородный датчик?

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane eesmine soojendusega hapnikuanduri pank 1
  • Eesmine soojendusega hapnikuanduri pank 1 rakmed on avatud või lühikesed
  • Eesmine soojendusega hapnikuanduri pank 1 ahela halb elektriühendus
  • Sobimatu kütuserõhk
  • Vale kütuse pihustid
  • Sisselaskeõhu lekked võivad olla vigased
  • Vaakum lekib Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Liigne kütusekulu

    P2196 Mazda kirjeldus

    Eesmine kuumutatud hapnikuandur (või O2-andur 1) asetatakse väljalaskekollektorisse. See tuvastab heitgaaside hapniku koguse välisõhuga võrreldes. Kuumutatud hapnikuanduril 1 on suletud otsaga keraamilisest tsirkooniumoksiidist toru. Tsirkooniumoksiid tekitab pinget umbes 1 V-st rikkamates tingimustes 0V-le lahemates tingimustes. Kuumutatud hapnikuanduri 1 signaal saadetakse mootori juhtimismoodulile (ECM). The ECM reguleerib sissepritse impulsi kestust ideaalse õhu ja kütuse suhte saavutamiseks. Ideaalne õhu ja kütuse suhe esineb radikaalse muutuse lähedal 1V-lt 0V-ni.