Sisu
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
Seejärel on mootor liiga nõrk, kui O2 andurid tuvastavad põlemisel rohkem õhku kui kütus. Lahja süsteemi probleemide puhul on kaks tõenäolist probleemi. Üheks probleemiks võib olla mootori sisenemine mittetöötatud õhku, teisisõnu, pärast õhuvoolu (MAF) andurit on õhu sissevool. Teine probleem võib olla ummistunud kütusepihustid. Kütuselisandid määravad mõnikord ummistunud kütuse pihustid. Mida see tähendab?Võimalikud sümptomid
P2177 Mazda kirjeldus
Õhu / kütuse segu suhe iseõppimise kontrolliga võib tegeliku segu suhte tõsta tihedalt teoreetilise segu suhtega, mis põhineb kuumutatud hapnikuanduritelt saadud segude suhte tagasiside signaalil. 1. Mootori juhtimismoodul (ECM) arvutab vajaliku hüvitise tegeliku ja teoreetilise suhte vahelise kompenseerimise parandamiseks.Kui kompensatsiooni väärtus on äärmiselt suur (tegelik segu suhe on liiga lahja) ECM hindab seisundit kütuse sissepritsesüsteemi rikke korral ja süttib MIL (2 sõidu tuvastamise loogikat).