P2138 ACURA - kiirenduspedaali asendiandur A / B Vale pinge korrelatsioon

Posted on
Autor: Christy White
Loomise Kuupäev: 9 Mai 2021
Värskenduse Kuupäev: 13 Mai 2024
Anonim
P2138 ACURA - kiirenduspedaali asendiandur A / B Vale pinge korrelatsioon - Auto-Koodid
P2138 ACURA - kiirenduspedaali asendiandur A / B Vale pinge korrelatsioon - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vea kiirendi pedaali asendiandur
  • Kiirendi pedaali asend Anduri rakmed on avatud või lühikesed
  • Kiirenduspedaali asend Andurite vooluühendus on halb
  • Viga elektriline drosselklapi juhtseade Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kasutaja esitatud video Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Kiirenduspedaali ei ole

    P2138 Acura kirjeldus

    Kiirenduspedaali asend (APP) andur A ja kiirendi pedaali asend (APP) andur B on potentsiomeetrid ja need on paigaldatud mootoriruumi. Kiirenduspedaali positsiooni (APP) andureid A ja B kasutatakse gaasikaabli abil, et määrata gaasipedaali avamise väärtus, kui juht vajutab gaasipedaali. Gaasipedaali avamise väärtus konverteeritakse signaaliks APP andurites A ja B ning edastatakse jõuülekande juhtimismoodulile (PCM) sihtpunkti arvutamiseks. Sihtasendi signaal edastatakse gaasihoova juhtimismoodulile vooluahela kaudu. APP-andur A on primaarseks juhtimiseks ja APP-andur B on APP anduri A varukoopia juhul, kui see toimib. Mõlemad andurid võrdlevad oma väljundpinget üksteisega rikke tuvastamiseks. Kui APP anduri B pinge erinevus on kindlaksmääratud aja jooksul fikseeritud vahemikus, siis PCM tuvastab rikke ja salvestatakse DTC.