Sisu
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
P2108 Mazda kirjeldus
Elektrooniline drosselklapi juhtimisseade (TAC) on alalisvoolumootor, mida juhib jõuseadme juhtimismoodul (PCM). TACile on paralleelsed ja inline 2 disainilahendust. Paralleelsel konstruktsioonil on mootor paralleelne plaadi võlliga. Mootori korpus on integreeritud põhikestasse. Sisseehitatud konstruktsioonil on eraldi mootorikorpus. Mõlemas konstruktsioonis kasutatakse drosseli plaadi vaikeasendisse tagasitõmbamiseks sisemist vedru. Vaikepositsioon on tavaliselt 7–8 kraadi drosseli nurk kõva peatuse nurga alt. Suletud gaasiplaadi kõva seiskamine takistab drosseli seostumist avasse. See kõvakatkestuse seadistus ei ole reguleeritav ja on seadistatud nii, et see põhjustab vähem õhuvoolu kui minimaalne mootori õhuvool, mis on vajalik tühikäigul. P2107-kood on seadistatud siis, kui jõuülekande juhtimismooduli elektrooniline drosselkontrolli (ETC) juhtimisala (PCM) katse ebaõnnestus. Veakood võiks olla drosselklapi juhtimismooduli (TACM) vale drosselklapi (TP) käsu tulemus.