P2105 2002 FORD F150 - drosselklapi juhtimissüsteem - sundmootori seiskamine

Posted on
Autor: Morris Wright
Loomise Kuupäev: 27 Aprill 2021
Värskenduse Kuupäev: 14 Mai 2024
Anonim
P2105 2002 FORD F150 - drosselklapi juhtimissüsteem - sundmootori seiskamine - Auto-Koodid
P2105 2002 FORD F150 - drosselklapi juhtimissüsteem - sundmootori seiskamine - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Veaga drosselklapi juhtseade (TAC)
  • Throttle Actuator Control (TAC) rakmed on avatud või lühikesed
  • Drosselklapi juhtseadme (TAC) ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    P2105 kood on informatiivne kood ja seda võib määrata koos mitme teise koodiga, mis põhjustavad FMEM-i. Kõigepealt diagnoosige teisi koode. Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P2105 2002 Ford F150 Kirjeldus

    Elektrooniline drosselklapi juhtimisseade (TAC) on alalisvoolumootor, mida juhib jõuseadme juhtimismoodul (PCM). TACile on paralleelsed ja inline 2 disainilahendust. Paralleelsel konstruktsioonil on mootor paralleelne plaadi võlliga. Mootori korpus on integreeritud põhikestasse. Sisseehitatud konstruktsioonil on eraldi mootorikorpus. Mõlemas konstruktsioonis kasutatakse drosseli plaadi vaikeasendisse tagasitõmbamiseks sisemist vedru. Vaikepositsioon on tavaliselt 7–8 kraadi drosseli nurk kõva peatuse nurga alt. Suletud gaasiplaadi kõva seiskamine takistab drosseli seostumist avasse. See kõvakatkestuse seadistus ei ole reguleeritav ja on seadistatud nii, et see põhjustab vähem õhuvoolu kui minimaalne mootori õhuvool, mis on vajalik tühikäigul. P2105 kood on seadistatud, kui gaasipedaali juhtimissüsteem (TAC) on sundmootori väljalülitamise režiimil Failure Mode Effects Management (FMEM).