P20A3 - redutseeriva puhastusklapi kõrgus

Posted on
Autor: Morris Wright
Loomise Kuupäev: 23 Aprill 2021
Värskenduse Kuupäev: 18 November 2024
Anonim
P20A3 - redutseeriva puhastusklapi kõrgus - Auto-Koodid
P20A3 - redutseeriva puhastusklapi kõrgus - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane redutseerija puhastusklapp
  • Redutseeriva puhastusjuhtimisventiili rakmed on avatud või lühikesed
  • Vähendav puhastuskontroll Ventiili ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P20a3 Kirjeldus

    Redutseeriva voolu suuna tagasivooluks (joonte puhastamiseks) tuleb lülitada 4-2-suunaline klapp (tagasivooluklapp). Klapp lülitatakse välja solenoidiga.

    Tagasilöögiklapi funktsionaalne kontroll jälgib rõhu langust puhastustsükli käivitamisel. Selle katse läbiviimiseks peab rõhu tase katse alguses ületama kalibreerimiskünnise (280 kPa). Edukaks katsetulemuseks peab rõhk langema aja jooksul teise künnise (230 kPa) võrra.

    Kui testi ei õnnestu edukalt läbi viia, lõpetatakse puhastustsükkel viivitamatult, kuna on oht, et redutseerija juhitakse süstevoolu.


    P20A3 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P20A3 FORD redutseerija puhastusklapi kõrgus