P2055 - redutseeriva sissepritse klapi vooluringi kõrge panga 1 üksus 2

Posted on
Autor: Frank Hunt
Loomise Kuupäev: 17 Märts 2021
Värskenduse Kuupäev: 21 November 2024
Anonim
P2055 - redutseeriva sissepritse klapi vooluringi kõrge panga 1 üksus 2 - Auto-Koodid
P2055 - redutseeriva sissepritse klapi vooluringi kõrge panga 1 üksus 2 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane redutseeriv süsteventiil
  • Redutseeriva sissepritse ventiili rakmed on avatud või lühikesed
  • Redutseeriva sissepritse ventiili ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P2055 Kirjeldus

    Redutseeriva doseerimisklapi (redutseeriva süsteventiili) kasutatakse redutseeriva vedeliku mõõtmiseks ja summutamiseks enne, kui see segatakse heitgaasiga. Tavaline töösagedus on vahemikus 3 Hz kuni 3 Hz. Jahutuskeha sisaldab jahutusradiaati, mis hoiab injektori ja redutseerija allpool keemistemperatuuri. Kui tundlik temperatuur läheneb maksimaalsele temperatuurile, suurendatakse redutseerivat pihustit, et klapi aktiivselt jahtuda.


    P2055 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P2055 CHEVROLET-i redutseeriva sissepritse ventiili voolukõrgpanga 1 üksus 2
  • P2055 DODGE redutseeriva sissepritse ventiili voolukõrgpanga 1 üksus 2
  • P2055 FORD redutseeriva sissepritse ventiili voolukõrgus 1 kõrgeim üksus 2
  • P2055 GMC redutseeriva sissepritse ventiili voolukõrgpank 1 üksus 2