P2052 - redutseeriva sissepritse klapi vooluringi kõrge panga 2 üksus 1

Posted on
Autor: Frank Hunt
Loomise Kuupäev: 17 Märts 2021
Värskenduse Kuupäev: 17 Mai 2024
Anonim
P2052 - redutseeriva sissepritse klapi vooluringi kõrge panga 2 üksus 1 - Auto-Koodid
P2052 - redutseeriva sissepritse klapi vooluringi kõrge panga 2 üksus 1 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane redutseeriv süsteventiil
  • Redutseeriva sissepritse ventiili rakmed on avatud või lühikesed
  • Redutseeriva sissepritse ventiili ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P2052 Kirjeldus

    Redutseeriva doseerimisklapi (redutseeriva süsteventiili) kasutatakse redutseeriva vedeliku mõõtmiseks ja summutamiseks enne, kui see segatakse heitgaasiga. Tavaline töösagedus on vahemikus 3 Hz kuni 3 Hz. Jahutuskeha sisaldab jahutusradiaati, mis hoiab injektori ja redutseerija allpool keemistemperatuuri. Kui tundlik temperatuur läheneb maksimaalsele temperatuurile, suurendatakse redutseerivat pihustit, et klapi aktiivselt jahtuda.


    P2052 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P2052 CHEVROLET-i redutseeriva sissepritse ventiili voolukõrgpanga 2 üksus 1
  • P2052 DODGE redutseeriva sissepritse ventiili voolukõrgpanga 2 üksus 1
  • P2052 FORD redutseeriva sissepritse klapi kõrgsurve 2 üksus 1
  • P2052 GMC redutseeriva sissepritse ventiili voolukõrgpanga 2 üksus 1